Dags att stoppa bluff/bussföretagen!

Busskontroll (busstidningen.se)

Jag sitter sedan en vecka tillbaka i den nyskapade kollektivtrafiknämnden som ska ansvara för kollektivtrafiken i Västra Götaland. På väg dit såg jag en buss bli bärgad, en alltför vanlig syn i Göteborg... Det ska hur som helst bli både spännande och intressant och det finns mycket att göra. Som jag ser det finns tre tunga punkter att ta itu med under den kommande mandatperioden.


* Pris- och biljettsystemet
* Kvalité
* Säkerhet


Idag kommer nya rapporter om hur bussarna får underkänt. Det är inte acceptabelt! Jag har sett uttalanden från bussbolagschefer som säger att de kan inte leverera bättre med så låga anbud och mitt svar kan bara bli - Lägg inte så låga anbud då!


Jag kommer jobba för att det ska skrivas in höga viten för misslyckade kontroller med många anmärkningar. Det ska inte löna sig att dra in på underhållet och därmed äventyra säkerheten för passagerarna. Har ni fler idéer på hur man ska göra om både priser, säkerhet och kvalité hör gärna av er - jag finns på rickard.nordin@centerpartiet.se


Frank, GP, GP, GP, GP, GP, GP, GP ,GP, GT, GT, GT

CUF och CS nominerar Annie + Carlgrens supermiljöbilspremie

CUF och CS nominerar Annie Lööf

Det är med glädje jag läser att Centerpartiets Ungdomsförbund och Centerstudenter nominerar Annie Lööf som partiordförande och hon verkar ha starkt stöd runt om i Sverige. Jag var själv vice ordförande för CUF fram till i juni och det är kul att den nya styrelsen vill fortsätta förnyelsen i Centerpartiet som vi jobbade hårt för. Det är kanske ingen överraskning att de väljer Lööf, men det är en viktig signal kring hur Centerpartiet ska kunna locka fler unga väljare och engagera fler ungdomar i den folkrörelse vi faktiskt är. 


Jag vill också passa på att lyfta en annan Centernyhet idag. Andreas Carlgren har gått ut med förslaget att inte enbart privatpersoner ska omfattas av den nya supermiljöbilspremien som ger en extra skjuts åt de alla koldioxidsnålaste bilarna. Det känns som en god idé, eftersom de i dagsläget är så pass dyra att få privatpersoner faktiskt har råd med dem. Om bilpooler, biluthyrare och taxibolag också bli möjliga mottagare ökar efterfrågan på fordonen och priset sjunker med ökade volymer, på så sätt kan fler privatpersoner också få möjlighet att köpa dem i framtiden. Smart värre!

Folkpartiet hakar på tåget!

Med tätare högre hus kan fler få utsikt

Det är skoj att Folkpartiet nu gör klart att de vill ha den täta blandstaden. Jag har ju tidigare många gånger på bloggen propagerat för at vi måste tänka nytt och bygga mer i Göteborg. Jag har beskrivit det tidigare bland mina "Hjärtefrågor". 


Från Folpartiets artikel gillar jag speciellt: 
"Vi vill ha en stad som sjuder av liv så många timmar som möjligt av dygnet."


(Visst vore det härligt om vi blandade bostäder, kontor, service och annat i högre grad, lite som Linnéstaden istället för bostadskomplex och kontorskomplex åtskillda.)


"Vi ska vara varsamma med att riva bort det som gett områden den speciella atmosfär som tar årtionden att få tillbaka."
(Härligt! Det är också viktigt för att det ska finnas olika typer av bostäder och olika prisnivåer. Nya byggnader har i princip alltid högre hyra, därför behövs de äldre husen också.)


"Alla nya lägenheter som byggs behöver inte heller ha samma standard utan anpassas efter de möjligheter och behov som hyresgästerna har."
(Kanon! Det har jag och CUF tidigare propagerat för ändrde bostadsnormer både när det gäller standard och normer. Alla vill eller behöver inte ha helkaklat badrum.)


Jag är däremot inte riktigt lika förtjust i följande:
"Börja bygga de många outnyttjade ytor i centrala delar av staden som till exempel parkeringarna jämte kanalen vid Rosenlund"
(Jag vill inte bygga in kanalen. Jag vill att det ska gå att vandra längs vattnet. Att bygga på platserna där det idag är parkering, istället för att ta bort parkeringarna och göra mer gångstråk känns dumt och tråkigt. Man kan säkert bygga där det idag är väg om man man tar bort parkeringsplatserna, eftersom vägen inte behövs, men att bygga på parkeringsplatserna, preics vid kanalkanten vore synd.)




Göteborgsliberalen, GP

Efter den första partiledarutfrågningen

Någon av dessa ska leda Centern

Jag var idag på Centerpartiets utfrågning av de tre partiledarkandidaterna. Vill man se hela utfrågningen går den i SVT2 kl 10.45 imorgon måndag. 


Det var både spännande och intressant. Jag måste säga att Anders W Jonsson var riktigt imponerande. Han lyfte många bra frågor och vågade sticka ut och tycka till. 


Jag tyckte hans fokus på sociala frågor var upplyftande och han stärkte verkligen sin ställning som en potentiell vice ordförande, gärna första vice, efter stämman. Det känns som att Annie eller Anna-Karin kommer vinna, men Anders skulle vara en fenomenal första vice ordförande. 


Det är ingen hemlighet att jag vill ha Annie och jag tyckte att även hon stärkte sina aktier, hon talade med en glöd och en energi som engagerar och hon är en fantastisk kommunikatör. Anna-Karin har bred erfarenhet från förhandling och jobbet bakom kulliserna och de kunskaper hoppas jag Centerpartiet får fortsätta att använda sig av. Vi behöver förnyelse och då är det inte en merit att ha varit i den innersta partikretsen de senaste 6-7åren. Därför har jag Annie Lööf som favorit. 


Hur det än går hoppas jag att Centerpartiet kan fortsätta i de hjulspår man nu drar upp. Det är viktigt att medlemmarna vågar fortsätta öppenheten och bjuda in till diskussioner. Jag vill att vi i Göteborg ska hålla fler öppna möten och våga ta in åsikter från människor som är intresserade, men inte nödvändigtvis medlemmar. Jag känner många som har åsikter och expertkunskaper om allt från infrastruktur till upphandling, de ska känna sig välkomna att påverka Centerpartiet utan att de måste bli medlemmar. 


Det ska bli skoj att åka på partistämma i Åre sista helgen i september!


För den som vill läsa mer:
Annie Lööf
Anna-Karin Hatt
Anders W Jonsson


GP, Törnqvist, Matias Larsson, Johan Pettersson, Frank Thorén Hall, Magnus Andersson

Lööf får ytterligare stöd

Favorit bland riksdagsledamöterna

Idag kommer ytterligare en artikel som frågat olika Centerföreträdare vem de vill se som partiledare. Denna gång är det riksdagsgruppen som svarat och det blir starkt stöd för Annie Lööf. Hon får siffrorna 11-5-0 (Lööf-Hatt-Jonsson). Det är fyra som inte svarat samt en som de inte fått tag på, plus då Annie och Anders W själva.


Det hela känns som det speglar Centersverige rätt bra. Annie är favorit och Anders W jokern. På söndag börjar utfrågningarna av de tre kandidaterna här i Göteborg. Arrangemanget är offentligt och det är fritt fram för vem som helst att komma. Anmälan görs i ett formulär. Kom gärna och lyssna, jag tycker det ska bli spännande!


Samtidigt läser jag i DN att det kommer förslag från "förnyelsegruppen för välfärd" om att man en högre andel vår borde genomföras i privat regi. Det känns klokt och bra att öppna upp för möjligheterna att bedriva mer offentligt finansierad vård av privata utförare.


Jag antar att det är lika bra att säga med en gång att det inte kommer bli som i USA. Där har man inte den offentligt finasierade sjukvård som vi har och det finns ingen som vill ta bort finansieringen, vi tycker bara att om ett byggföretag får bygga sjukhus, företag kan sy sjukvårdskläder och företag kan tillverka skalpeller så är det inget problem med att den som håller i skalpellen i sjukhuset med operationskläder på sig är anställd av ett företag.


Vi har ett privat finansierat sjukhus i Göteborg. Lundby sjukhus som upphandlas. Det fungerar minst lika bra som alla andra. Det blir inte dyrare och nyligen förlängdes avtalen av ordföranden i Hälso- och sjukvårdsnämnden som är vänsterpartist, så helt fel kan det inte vara ;-)


Man kan sammanfatta det med att vården ska vara offentligt finansierad, privat utförd och oberoende (offentligt finansierad) hårt kontrollerad. Då får vi mest och bäst vård för pengarna.


SvD, DN, SVT GP, GT/Expressen

Både unga och äldre behövs!

Större åldersspann i politiken!

Inlägg nummer 300 på bloggen. Det kommer anhandla behovet av bredd inom politiken, ett ämne som GP:s ledarsida idag behandlar. Där propagerar man starkt för att antalet äldre inom politiken behöver öka. Man säger visserligen i en bisats att det vore bra om även fler unga fick framskjutna positioner, men konstaterar också att de har så mycket annat för sig att det inte är läge att engagera sig.


Det behöver bli ett större åldersspann i politiken. Att skippa de unga bara för att de studerar, bildar familj och annat är korkat. Det är när det händer mycket i livet som man ofta är påverkad mycket av politiken. Den som studerar är inte bara beroende av studielånen utan också av att undervisningen håller god kvalité, ökar anställningsbarheten m.m. Den som bildar familj har barnbidrag, förskoleplatser, skolskjutsar och annat som påverkar vardagen. Därför är det extra viktigt att de engagerar sig! Om det bara blir medelålders personer och uppåt (även äldre) som engagerar sig finns ingen som står upp för de yngres åsikter. 


I den uppsats på univeristetet som jag visserligen inte skrivit klart, men har gjort en bra bit på (som handlar om ungdomar i politiken), kan jag konstatera att alltför många tror att "Eftersom jag en gång varit ung, kan jag representera unga och vet vad de behöver". Problemet är att minnen bleknar, andra prioriteringar tar över och tiden förändras. Att vara ung idag är inte samma sak som för 25 år sedan. Då stod Berlinmuren fortfarande upp!


Risken är att om vi inte får fler äldre utarmas exempelvis äldreomsorgen eller pensionssystemet, eftersom färre har de egenintressena. Men det är än värre om vi har färre unga. De som är medelålders idag kommer inom en snar framtid bli äldre och har därför liten egennytta av att flytta prioriteringar bort från äldresidan. Däremt kommer de aldrig bli yngre, vilket riskerar att göra att det är de som får stå för fiolerna när notor ska betalas. Pensionssystem är ett perfekt exempel på hur unga historiskt sett fått betala allt mer när de medelålders och äldre beslutande drivit igenom ohållbara reformer. Det är inte konstigt att ett av de liberala ungdomförbunden i Tyskland gick till val på pensionsreformer. Det är de unga som får betala för de äldre kalas i det fallet.


Vi behöver en politik som speglar befolkningen. Det gäller både män och kvinnor, unga som gamla och olika etniciteter. Man kan fundera över om begreppet "varannan damernas" på partilistorna inte borde blandas upp med "varannan ung/gammal"?

Ska Skärgården vara en del av Göteborg?

Vrångö hamn (Hans Gamborg)

Jag tycker att det ska vara så. Götebrg ska vara en hel kommun. Men då måste man också ta hänsyn till skärgårdens speciella situation. Det går inte att förvänta sig samma saker och service som på fastlandet. Det gäller både från kommunen gentemot medborgarna och från medborgarna gentemot kommunen. 


Det är därför förvånande när man hör Göteborgs Stad som vill ha marknadsmässig hyra för tomter. men vad är egentligen marknadsmässighet? Det måste ju vara det som marknaden är beredd att betala på den platsen där och då. Uppenbarligen får stora grusplaner stå tomma, eftersom ingen är beredd att betala det kommunen begär. Då är det ju överpriser vi talar om, inte marknadsmässighet. Vill kommunen ha en levande skärgård måste man tillåta folk att bygga. Annars finns det ingen chans att skolor, förskolor och annan kommunal service kommer överleva. Jag vill att skärgården ska leva hela året, inte bara under sommarmånaderna, precis som jag vill att bostadsområden och innerstaden ska leva hela dygnet, inte bara under kontors- eller kvällstid.


Men man måste också som ö-bo rätta sig efter de förutsättningar man väljer när man bosätter sig i särgården. Det kommer ta längre tid att åka in till centrala Göteborg, restiden är något man väljer när man bosätter sig i Skärgården, precis som man gör om man bosätter sig i en kranskommun. Det finns en gräns när det kollektiva inte kan betala för snabbare transporter för en liten grupp människor som självmant valt att bosätta sig otillgängligt. Jag tycker det är bra med snabbfärjorna, men hör ofta klagomål på att de ska gå oftare, snabbare eller bli fler.


Jag tycker att idén om en bro Vrångö-Donsö låter som en klok idé. Det skapar större möjligheter att behålla den service som hotas av nedläggning. Givetvis ska de som bor där ute  själva få bestämma hur man vill göra. Det är de som berörs och de som ska besluta. De flesta verkar vara emot och då ska man inte tvinga igenom ett sådant beslut. Men de måste också vara medvetna om konsekvenserna. Det går inte att kräva att en skola ska hålla igång med bara ett fåtal elever, eller att sjukvården ska hålla samma kapacitet som på fastlandet med ett mindre underlag. Genom en bro ökar man underlaget och kan säkerställa servicen på ett bättre sätt. Man kan inte både ha kakan och äta den, det går inte att få allt, det gäller alla invånare i kommunen. Jag är själv uppväxt på landsbygden i Småland och ser hur byskola efter byskola läggs ner och visst smärtar det i hjärtat att se. Men samtidigt kan jag inte med gott samvete kräva att de ska sluka en allt större del av resurserna per barn och att barnen riskerar att få en bristfälligare undervisning eftersom inte all kompetens kan tillgodoses på skolan. Jag hörde häromdagen om ett föräldrakooperativ som tog över skolan när kommunen lade ner den på en ort här i Västsverige. Det är ett utmärkt exempel på hur man kan göra något åt situationen, precis som föräldrarna gjorde med cykelbanan på Letsegårdsvägen. Det är min uppmaning till de som vill ha kvar skolan, om kommunen lägger ner.




Inlägget är en kommentar till dagens GP 2011 som är en uppföljning på GP 2007.

5 förslag för att göra Göteborg till en havsstad!

En ovanlig syn inne i Göteborg - varför?

Finns det någon stad som är så dålig på att använda sin tillgång till vattnet som Göteborg? Här ses vattnet som en barriär istället för en tillgång. Det finns så många olika saker man skulle vilja ändra på för att faktiskt nyttja älven och havet på ett betydligt bättre sätt. I London har inte Themsen alls samma delande effekt som Göta Älv. Här kommer därför fem förslag för att göra Göteborg till en havs- och vattenstad:


1) Lägg till ett extra stopp för skärgårdsfärjorna, åtminstone sommartid, vid Lilla bommen. Då slipper de som vill ut till öarna trängas på en knôkfull spårvagn och svettas. Det går dessutom både snabbare och smidigare, det gäller även för de öbor som pendlar.


2) Bygg fler broar! På samma sträcka som mellan Älvsborgsbron och Göta Älvbron har London nio. Det är bara att inse att om vi vill ha en hel stad, inte en delad så måste det till fler förbindelser. De gratis älvskyttlarna är ett bra första steg, men det behövs fler fasta förbindelser. Det kanske är läge att ställa om Vänertrafiken till låga pråmar istället?


3) Fler strandstråk - Fler områden, gärna centralt, måste bli som Röda Sten, där man kan komma nära vattnet utan att störas av trafik och saker ivägen. Om nu STENA ska vara kvar, vore det bra om de åtminstone delade med sig lite av all den yta de lägger beslag på, det kanske går att bygga någon form av våningsannordning för färjetrafiken för att de inte ska at upp alla plats i Masthugget?


4) Fler småbåtsplatser behövs nu. Det står 7000 båtägare i kö och runt 2000 har ett akut behov. Tänk om vi kunde få till fler båtplatser mellan broarna för ett aktivare liv i älven. Det talas om Eriksberg, men där får man nej gång på gång. Varför? Det är väl jättebra om man får till fler platser och samtidigt skapar lite liv och rörelse vid vattnet? Det är ju inga låsta bryggor vi talar om.


5) Livet i kanalen - Paddan är kanon, den är ett levande exempel på hur kanalerna i staden kan utnyttjas, men det borde finnas så många fler möjligheter. Mycket av vallgraven har stängts in av parkeringar och Rio Rio vill man stänga. Det handlar inte bara om att öppna den gamla hamnkanalen utan faktiskt göra något av det vi redan har.


Jag tror på Göteborg och att staden kan bli en verklig stad vid vattnet, i verkligheten, inte bara på pappret och kartan. Men då måste vi börja använda oss av vattnet och se det som en resurs istället för ett hinder. Jag vill ha ett Göteborg som utnyttjar sina fördelar och lockar människor med allt vad en havs-, vatten- och hamnstad kan erbjuda!




GP

Centerpartiets framtid under Annie

Annie Lööf

Att Annie Lööf är min favorit till partiledarposten i Centerpartiet är ingen hemlighet. Jag blir bara mer och mer övertygad för varje inlägg, TV-intervju, debattartikel jag ser. Idag är det på DN-debatt hon skriver och hon gör det utomordentligt när hon lägger upp kursen för vart hon vill att Centerpartiet ska vara valet 2014 och framåt. Hon pratar om dig, om den enskilda människan med möjligheter och drömmar, som behöver trygghet och en värld som inte förstörs. Hennes perspektiv är att systemen är till för varje människa, inte tvärtom.


Här kommer några utdrag ur artikeln:


"Partiledarfrågan avgör inte Centerpartiets framtid. Den avgörs av vår förmåga att bättre förstå människors drömmar om framtiden, att bli mer närvarande i människors vardag, och att bättre inse de utmaningar vårt samhälle står inför i en globaliserad värld."


"Alla vill göra sina egna livsval och i ett gott samhälle är allas drömmar lika mycket värda.Min uppgift som politiker är därför att skapa möjligheter för var och en att fullfölja sina livsprojekt, att fånga sin dröm, oavsett vem man är, vilken bakgrund man har och var i landet man bor. "


"När min egen styrka inte räcker till måste andras styrka finnas som stöd. Om frihet handlar om möjligheten att förverkliga sina egna drömmar, så handlar tryggheten om vårt ansvar för att skapa ett samhälle där vi tillsammans stödjer den som av olika skäl inte orkar, får eller kan leva sin dröm."


Fler som skriver om det:
Ankersjö, PLC, Robsten , Annie själv finns numera på http://annieloof.se/

Annie får tungt stöd i GP

Annie Lööf

Flera tunga namn inom Centerpartiet i Västsverige ställer sig nu bakom Annie Lööf (fd Johansson) som partiledarkandidat. Jag är en av dem som skrivit under artikeln. Jag har tidigare motiverat varför jag tycker att Annie vore den bästa ledaren för Centerpartiet och bloggarna inom Centerpartiet verkar ganska eniga om vem de vill se.


Utdrag ur artikeln:
"Det behövs en centerledare som kan attrahera såväl den unga miljömedvetna familjen som den som är ensamstående och försöker få vardagspusslet att gå ihop, med möjligheterna att förverkliga sina drömmar oavsett om du bor på landsbygden eller i storstaden. Centerpartiet har i Alliansregeringen nått många stora och viktiga framgångar, men vi har misslyckats i förmågan att kommunicera dem. Den nya ledaren måste ha en förmåga att kombinera medverkan i regeringen med en fördjupad idépolitisk diskussion och ökad profilering av Centerpartiet inom fler politikområden. Till valet 2014 ska Centerpartiet återigen vara det mest spännande och utmanande partiet i svensk politik."


Läs mer hos bland annat GP, Magnus Andersson och PLC.

Fairtrade - ett steg på vägen ur fattigdom

Rättvisemärkt fungerar!

En studie som gjorts i Storbrittanien visar att Fairtrade fungerar. Det är en studie som Fairtrade själva beställt, men som utförts av National Reasearch Institute. De har gått igenom 33 olika studier som gjorts på området. 

NRI sammanfattar det hela på följande sätt: 

"The results of the desk and field studies indicate that although not perfect, Fairtrade has a range of significant benefits for smallholder farmers and estate workers including: improved access to basic services, capacity building and empowerment of smallholder and worker organisations, improved trading relationships with commodity buyers, and improved access to international markets."

Det finns exempel på när det inte fungerat tillfredställande, mellanhänder som tagit för stor del av pengarna och tröskeleffekter för att få vara med, men på det stora hela är det lyckat.

Min vän Karl Malmqvist har tidigare delat med sig av studier som visar på att Fairtrade inte är så helylle som man vill ge tillkänna, men den studie som hänvisas till är en simulering, inte verkliga observationer. Det finns säkert en del problem med Fairtrade, men på det stora hela förbättrar det möjligheterna för fattiga jordbrukare att överleva och få ett drägligt liv - det betyder mycket för mig. Och situationen utan Fairtrade är verkligen inte problematisk!

Det ger ytterligare vatten på min kvarn till varför etisk upphandling är en kanongrej och något vi borde jobba ytterligare med.