10 punkter för bättre cykling

Det behövs bättre cykelmarkeringar

Visst finns det många fördelar med att cykla. Både kondition och hälsan förbättras, det är förhållandevis billigt och många gånger både snabbare än bilen och spårvagnen.


Samtidigt finns det en del som man skulle önska att de styrande ville tänka på och förändra. Här kommer tio punkter (stora som små) för ett bättre cykelklimat i Göteborg och Sverige:


1) Förändra skattereglerna. Varför får bilister dra av på skatten, som cyklist kommer du omöjligt upp i de summorna. När jag ska på ett politiskt möte får de som kör bil 18,5kr/mil i ersättning och de som åker kollektivt får allt betalt. Jag som cyklist får noll, zipp, nada. DET ÄR INTE GRATIS ATT CYKLA! Inför ett avståndsbaserat avdrag istället, så får man välja hur man tar sig fram. Billigare är nästan alltid miljövänligare --> ekonomisk morot. Varför finns det tjänstebil och bilförmån, men inet motsvarande för cyklister?


2) Sopa upp gruset betydligt fortfare. När det inte är uppe före 31maj är det många onödiga punkteringar som gör att cyklar blir stående.


3) Markerade cykelbanor. Tydligare markeringar i cykelbanorna för att bilister ska se övergångarna, speciellt där cyklister ar företräde och för att fotgängare inte ska valsa över hur som helst. 


4) Bättre skyltning. Jag har hamnat mot trafiken på en motorväg när jag följt skyltningen i Göteborg. Inte OK!


5) Bätttre underhåll/prioriteringar. Många gånger är det otroligt mycket bekvämare att cykla på bilvägen istället för på cykelbanan. Vad vissa politiker verkar ha missat är att bilar har stötdämpare, vilket inte cyklar (oftast) har. När cykelbanorna blir ett lappverk av gatsten, asfalt, infarter och utfarter studsar man runt som en liten bumbibjörn på sin sadel. Norra Gubberogatan (norrgående) är ett typexempel, eller varför inte Vasagatan vars underhåll känns eftersatt.


6) Säkra cykelparkeringar under tak. Det är sällan roligt att komma till cykelstället och mötas av en blöt cykelsadel. Men det är ännu tråkigare att mötas av ett tomt cykelställ. I Skåne klarade man upp 2% av cykelstölderna förra året, det lär inte vara bättre i Gbg. ge oss ett parkeringsgarage vid Centralen exempelvis. Jag betalar gärna en tia för att låsa cykeln om jag vet att den är säker.


7) Ordna virrvarret vid Brunnsparken. De styrande vill ha in färre bilar innanför Vallgraven. Det är bra. Men då måste man också se över alternativen. Hur sjutton cyklar man för att komma till Nordstans huvudentré? Hur cyklar man förbi Gustav Adolfs Torg? Åt ena hållet verkar det vara tillåtet, men åt andra får bara buss köra, fast lite tidigare står det att det är återvändsgränd med cykelbana som fortsättning, hur sjutton ska de ha det?!


8) Laga cykelreseplaneraren. Cykelreseplaneraren på trafiken.nu funkar inte i Google Chrome och borde ha smartare autofyll-funktion.


9) Trimma rödljusen betydligt bättre. Korsningarna Redbergsplatsen/Härlandavägen/Uddevallagatan och Södra Vägen/Berzeligatan (norrgående) är två exempel där cykelljusen är sämre/slöare än gångtrafikanterna till och med.


10) Ändra inställning. Tänk på cykeln som en naturlig del av infrastrukturen och stadsplaneringen. Bara så kan den bli ett riktigt vanligt inslag i människors vardag. När det nu byggs nytt till tusen de kommande åren, se till att ta med cykeln i beräkningen från början istället för att lappa och laga i efterhand.


Bonus: Se till att börja bötfälla alla de som parkerar på cykelvägarna lite hur som helst. Ingen cyklist hade fått för sig att parkera på bilvägen, så varför är det OK att göra tvärtom bara för att man ska in lite snabbt i en butik?

Maten och miljön

En tredjedel av världens mat slängs

Kristina Jonäng har idag skrivit en debattartikel i GT, som svar på deras ledarsida. 


Hon och GT diskuterar huruvida maten ska vara lokalproducerad eller inte, eller rättare sagt var fokuset ska vara kring maten som miljöproblem, om det är lokalproducerat som är bäst eller att minska matsvinnet. 


Givetvis är det båda delarna och det vet nog debattörerna egentligen. Men det är viktigt att inte fastna i avstånden, där har Jonäng helt rätt. Bara för att tomaterna är odlade i Sverige gör dem inte per automatik mer miljövänliga än de spanska, trots transporten. För i Spanien odlas tomaterna med solvärme, medans de i Sverige odlas i växthus som kräver uppvärmning. Eldas det med flis/pellets eller bergvärme må det vara hänt, men oljeeldade växthus är rena miljöskandalen jämfört med att frakta hit grönsaker från andra delar av EU - även om det sker med lastbil!


Men matsvinnet är det största problemet. Man brukar tala om att en tredjedel av den mat som produceras i världen inte kommer fram till en mun. Det handlar ofta om dålig infrastruktur som gör att maten mosas eller inte kommer fram i tid. Det handlar här i Sverige om en alladels för snäv syn på datummärkningar. Dessutom är det svårt att sälja frukt som ser lite sämre ut. Har bananerna några prickar går de inte att sälja, oavsett hur bra de smakar. Mycket frukt exemeplvis kommer inte ens ut till konsumenten utan ratas i tidigare led.


En eloge till de affärer som anställt en kock eller två för att ta till vara på den mat som håller på att gå ut för att laga till den och sedan sälja som matlådor. Ett perfekt sätt att ta sitt ansvar på och minska matsvinnet. Det blev för någon vecka sedan stora rubriker i GP när ett par gäster slängdes ut från en restaurang för att de inte ätit upp vad de tagit till sig av buffén. Det är givetvis ett förfärligt sätt av restaurangägaren, men om fler kunde ta till sig lite mindre och äta upp lite mer skulle vi inte bara få betydligt billigare matpriser, vi skulle också få en bättre miljö.

Annie Lööf - en ledare att kämpa för!

Annie Lööf

I CUF:s förbundsstyrelse talade vi inför valet 2010 om att vår kampan måste vara en frihetsrörelse, inte ett tio-punktersprogram. Precis så känns det när man talar med Annie Lööf. Det finns en glöd och ett hjärta som få andra kan matcha och det känns alltid viktigt att fortsätta kampen lite till, bry sig lite mer och jobba ännu lite hårdare. När Maud Olofsson nu avgår är det mitt gröna hjärtas förhoppning att Annie kommer att ta över.

Hemma i Jönköpings län där jag kommer ifrån har hon tagit politiken md stort. Hon fick 5000 personkryss i senaste valet, vilket är nästan 30%. Det är mer än vad alla de sittande partiledarena i riksdagen fick i Stockholm exempelvis. Snacka om stöd! Till och med min opolitiska mamma har börjat följa Annies förehavanden genom tidningar och rapporterar till mig om vad hon hittar på.

Jag har också träffat människor, entreprenörer, utanför politiken som kommit fram till mig och frågat vad de kan göra för att hjälpa till att få Annie vald. De ser hennes glöd och driv för de små företagen och kampen för ett samhälle där det är lika naturligt att anställa sig själv eller någon annan som att bli anställd.

Det finns så mycket att säga om Annie. För mig är hon den ledare som Centerpartiet behöver. Efter lunch håller Centerpartiet en presskonferens där de tre partiledarkandidaterna presenteras. Mer om processen kunde man läsa i DN igår. Må nu bästa kandidat vinna och må det vara Annie Lööf!

Annies partiledarefanpage

Media:
DN, DN:s ledare, SvD, Aftonbladet, GP, GT, GT,  DN, SvD, GP, GP

Bloggar:
Magnus Andersson, Staffan Danielsson, Leif Walterum, Christian Ottosson, Mikael Andersson, Johan Hedin

Felet är Marockos - inte Gothia Cup!

Fotboll är politik, men får inte vara det...

UPDATE: Nu har Thaher Pelsaseyed gjort politik av det hela. Tyvärr missar han att det är FIFA och Marocko som är skurken och inte Gothia Cup. 


Att uppröra FIFA skulle riskera cupens status och om cupen skulle få problem är jag övertygad om att det skulle drabba ännu fler ungdomar. Därmed inte sagt att jag inte håller på Västsahara i konflikten mot Marocko, för Västsahara HAR folkrätten på sin sida, men det är en sak för FN, FIFA och världssamfundet, inte Gothia Cup!


_________________________________


En kompis gjorde mig uppmärksam på nyheten om att det Västsahariska laget i Gothia Cup inte fick marschera in under sin egen flagga. De marockanska spelarna kände sig tydligen provocerade. Jag har svårt att se hur spelarna i det marockanska laget skulle ha blivit provocerade (om landets ambassadör blir det förstår jag, men inte tonåriga fotbolsspelare). 


Det västsahariska laget kommer till spel under Algeriets nåder, eftersom alla lag måste ha ett fotbollsförbund anslutet till FIFA i ryggen. Det är egentligen här grundproblemet ligger - Västsahara är inte erkänt som eget land inom FIFA. Det är därmed inte Gothia Cup:s fel att det blivit som det blivit. Politik och fotboll får inte blandas ihop enligt det internationella regelverket, det har vi flera gånger blivit påminnda om. Senaste gången det blev stora rubriker var i samband med VM för herrar förra året. Nigeria fick en skarp tillsägelse av FIFA. Om Gothia Cup skulle tillåta de västsahariska flaggorna trots Marockos protester fanns det alltså risk att i förlängningen få problem med FIFA.


Men det är inte heller FIFA som är det största problemet. problemet är givetvis Marockos regering. De ockuperar sedan 1976 Västsahara och trots FN-planer och fredsförhandlingar står processen still. Mycket av det beror på att EU gång på gång skriver på fiskeavtal och andra handelsavtal där Marocko skördar av Västsaharas tillgångar. På så sätt stödjer EU den Marockanska ockupationen - för det är lönsamt för EU. Västsahara har inte bara bra fiskevatten utan också några av de största kända fundigeheterna av fosfat, en viktig ingrediens i konstgödsel. 


Så summan av kardemumman är: Skyll inte på Gothia Cup - de hade inget reellt val, om de vill behålla sin goda status och hjälpa många ungdomar. Ta istället upp kampen mot Marockos förtryck och EU:s blindhet - det är där problemet ligger!

GP, Afrikagrupperna, Emmaus Björkå

Våga tänka nytt i Angered!

Nystartszoner - en chans för nordöstra Gbg! (Bild:  Sivert Aronsson)

Jag skriver idag på GT-debatt om hur man måste våga bryta mönstren och göra något aktivt åt situationen i Nordöstra Göteborg.


"Med hög arbetslöshet och en utbredd segregation är utanförskapet stort.Det leder inte bara till rent ekonomiska problem utan skapar även en otrygghet som missgynnar både personlig utveckling och företagande i området."


"Att exempelvis ta bort arbetsgivareavgiften i nystartade företag kostar inget för staten, eftersom företagen inte skulle starta annars, men ger möjlighet att anställa och ger ändå skatteintäkter genom att de nyanställda betalar inkomstskatt."


"Det ska finnas möjlighet att bo kvar i Angered, men byta upp sig i sitt boende. Då blir förebilder kvar och människor med högre inkomster ger ett lokalt underlag för nya butiker.Genom större inkomster och välstånd ökar också omtanken om det egna området, det tillsammans med resurser för brottsbekämpningen ger större trygghet och leder till en ökad etableringsvilja och ytterligare investeringar."

Varför kan staten inte låna till investeringar?

Våga låna till järnvägsinvesteringar!

Läser idag på Leif Walterum (och hans frus) blogg om det seminarium han deltog på i Almedalen. Det handlade om att bygga ut Västra Stambanan, d.v.s. järnvägen mellan Göteborg och Stockholm som är i princip full. Det behövs mer investeringar och utbyggnad, trots att Alliansen ökat investeringarna och underhållet rejält så räcker inte det. 

Grundproblemet är att alla investeringar måste tas av den ordinarie årsbudgeten i riksdagen. När järnvägen en gång bygdes på 1850-talet lånade staten betydande belopp för att göra de enorma investeringar det handlade om. Beloppen är så stora att det inte går att ta av den ordinarie budgeten. Eftersom järnvägen behöver byggas hela vägen fram till stationen, det går inte att lägga ut över 10år och bygga en bit i taget, eftersom det inte är någon idé med en järnväg som går nästan hela vägen fram till målet.

Det är helt naturligt att låna för att investera. Själv har jag precis talat med banken för att få investera i en bostadsrätt. Det vore helt absurt om jag ska ta alla pengar för köper ur min årsbudget. Det skulle inte bli mycket till lägenhetsköp då. Varför kan inte staten göra på samma sätt och betala tillbaka över tid? Det är högst rimligt när vi pratar om investeringar i 100-miljardersklassen. De senaste årens tågkaos är resultatet av den feghet och rädsla som funnit för att låna för att investera. Det håller inte, ändra reglerna nu för att kunna satsa på höghastighetståg och utbygd godstrafik!

Göteborgs utveckling kräver en fungerande bostadsmarknad!

Bostadsbristen i Göteborg är akut

6 av 10 som blir erbjudna en lägenhet i Göteborg tackar nej. Det är inget konstigt alls. Bostadsmarknaden i Göteborg fungerar inte. Det är stor brist på nybygda lägenheter och lägenheter i bra lägen. Det är därför inget konstigt att många som idag är hus- eller bostadsrättsinnehavare tackar nej när de redan har ett bra boende. Det är oftast äldre som känner att de har för stor bostad och vill byta ner sig för att låta barnen flytta in med sina familjer. Men om de inte hittar något blir de kvar och barnen med familj tvingas bo trångt eller flytta ur stan för att hitta något.


Förra året var det 715 sökande per lägenhet. 715! 
Det finns fler skrämmande siffror som GP redovisar:


* 107 798 registrade på Boplats Göteborg.
* 45 674 saknar en egen bostad. 

* 20 528 bor i sitt föräldrahem. 
* 7 655 hyr i andra hand. 
* 12 623 är inneboende. 
* 4 868 bor i en studentbostad som de måste lämna.


Hyresgästföreningen säger att det saknas 12000 lägenheter idag i Göteborg. De kanske borde tala verklighet med sina polare Socialdemokraterna som tycker att det räcker med att bygga 3000 det här året. 


Göteborgs kommun går med stora vinster varje år. Om man nu hårdnackat inte vill ge tillbaka skattebetalarna sina pengar genom att sänka skatten kan man väl åtminstone investera dem istället för att låta dem ligga på hög. Bygg fler bostäder i allmännyttan då. Som jag skrev igår finns det tomter och det finns bolag som vill bygga. Det handlar bara om att få tummen ur i tomtproduktionen och våga göra mindre upphandlingar. Bygger man dessutom tätt och blandat så blir det mycket bostäder med stor variation. Det duger inte med tomma mål längre, nu vill jag ha svar från de styrande - Hur vill ni konkret lösa bostadsbristen?


GP, SVD, Norah, GP, GP, GP

Bygg fler bostäder i Göteborg!

Frihamnen i ett framtidsscenario

Läser i GP att bostadsbristen för unga i Göteborg är värst i landet. Det är egentligen ingen nyhet. Så har det varit i många år och det händer ingenting. Uppenbarligen har de styrande misslyckats och det verkar inte bli bättre. Löftena om att bygga fler bostäder duggar tätt, men det matchar aldrig inflyttningen. Det skulle behövas minst det dubbla jämfört med de 10000 bostäder man lovat under mandatperioden (frågan är om man klarar det målet, man har ju inte lyckats med sina mål tidigare om man inte reviderat ner dem...).

Problemet är i första hand inte byggföretagen utan kommunen. Allmännyttan i Malmö bygger tre gånger fler bostäder och i Stockholm har man dubbla Göteborgs siffror, alltså går det inte skylla på marknaden. Företagen klagar också på långa handläggningstider hos kommunen och att det är svårt att få mark överhuvudtaget. Kommunen har också en förkärlek för att ha stora kontrakt vilket gör att mindre byggföretag inte kan konkurrera, vilket också driver upp priserna då konkurrensen minskar, men det har vi ju fått svar på varför man gör under det senaste årets mutskandaler. Kanske kan det nu bli ändring?

Tomter finns det ju egentligen gott om. Hela Frihamnen står tom och jag har tidigare skrivit flera artiklar både i GP och på bloggen om hur man bör bygga en tät blandstad där. Den sorgliga verkligheten verkar vara sådan att bostadsbristen kommer aldrig byggas bort om de som styr först röstas bort. 


Tidigare inlägg:
1, 2, 3, 4, 5, 6

Update:
Nu även i Rapport...

Härligt besked om nettomätning och solenergin!

Får vi se fler av dessa i Sverige snart?

Vaknar upp till nyheten att Centerpartiet vill att all energiförsörjning ska vara förnyelsebar 2050 och att två tredjedelar ska vara det till 2030. Det är Carlgren och Tiefense som skrivit på DN-debatt.


Men det som jag tycker är verkligt intressant i det hela hittar jag i betydligt mindre stil i artikeln. Det handlar om ett par av vägarna dit. 


Dels pratar man om att införa "ett tidsbegränsat nationellt solenergistöd". Äntligen! Hoppas att det blir utformat som det tyska systemet där man får ett garantipris för elen man producerar. På så sätt kan det snabbt bli lönsamt att montera solceller på vart och varannnat tak. 


Dessutom pratar författarna om nettomätning. "Den el som kunden tar ut från nätet bör därför kunna kvittas mot den mängd el som kunden producerat och matat in på nätet. Genom en sådan nettodebitering debiteras kunden endast för sin nettokonsumtion." Det betyder att om jag har ett litet vindkraftverk på gården behöver jag inte längre skänka bort min överskottsel som många tvingas göra idag, eftersom det är dyrt med de dubbla nätavgifter som krävs för att få sälja överskottselen.


Det nämns också att vi bör övergå till timmätning av elen, vilket skulle betyda att man man själv hemma kan använda el när den är som billigast, exempelvis köra tvättmaskinen på natten då elen är billigare istället för mitt på dagen då den är dyrare. Idag får man betala det dyra priset hela tiden. 


Dessutom pratar man om att neutralisera de snedvridna skatterna för de som är med i ett vindkraftskooperativ, vilket också känns helt rätt. Man ska inte bli bestraffad för att man valt att investera i förnyelsebar energi!


Kort sagt. Förbaskat många bra förslag. Nu ska de bara genomföras också. Det är 3 år kvar till valet, jag vill ha det klart tills dess, gärna innan!