Avkommunalisera Göteborgs näringsliv

Å så var vi där igen. Ett kommunalt bolag får ta smällen när beräkningarna inte går som väntat. Gammla Ullevi har beräknat 15% fel och arenachefen tycker inte det är någon större miss. Nu får det kommunala bolaget Higab gå in och täcka upp 91% av underskottet. Pengar som kunde ha nyttjats så himla mycket bättre. Det finns exempelvis bostäder att bygga i ett Göteborg där bostadsbristen är skriande, men det är för dyrt. Att bygga en arena som drar över budget med mångmiljonbelopp, byggs så kasst så att ingen kan bo i närheten och som alltför få besöker, det är tydligen kommunens uppgift däremot. Jag kan köpa att kommunen ska bygga stora arenor och jag är verkligen för evenemangsstaden Göteborg, men jag är inte beredd att ta smällen när stadens fotbollsklubbar inte lyckas locka tillräckligt med folk. Det måste ändå vara upp till klubbarna och inte skattebetalarna.

Glöm inte integriteten i vardagen

Igår debatterade Anders Flanking i Göteborgs kommunfullmäktige kring integritet. En motion på ämnet avslogs brutalt från S+V+MP, men tyvärr var övriga Alliansen inte mycket bättre, även om de ville ta fram någon sorts handbok. Idag skriver vi tillsammans på GT Debatt (finns tyvärr inte på nätet) om varför kommunen måste börja ta tag i frågorna på allvar. Om vi med enkla medel kan hitta tre tydliga exempel på brister, vad finns då inte att upptäcka i verksamheten som helhet? Hur kan man tro att ohämmad information om elevers frånvaro bäst förmedlas via en kal webbsida helt utan nyanserad bild från lärare, kuratorer och annan personal. En elev med problem i hemmet lär inte få det lättare om det mänskliga samtalet med skolpersonal eller socialtjänst rationaliseras bort. Det är häpnadsväckande att integriteten inte med ett enda ord behandlas av de vare sig bygger eller ska använda systemet. Men värst av allt är nog ändå den nästan raljanta och nonchalanta ton som remissvaren på motionen andas. Vi kan detta och behöver minsann inte utreda någonting. Den som tror de är fulländade har mycket kvar att lära och mina varningsklockor börjar definitivt ringa när man inte ens är beredd att se över sina rutiner eftersom de fungerar så bra. I IT-policyn för staden skrivs: Information som lagras elektroniskt hos en förvaltning eller ett bolag är - där detta är lagligt och möjligt - tillgänglig för samtliga de enheter inom Göteborgs stad som har användning av den. Så vi kan utan tvekan konstatera att i dagens Göteborg, med Centerpartiet i minoritet, går effektivitet före integritet...

Dags att se över trafiken i Göteborg

Idag skriver de fyra företrädarna för Alliansen i Göteborg på GP Debatt. Det är tydligt att det är dags att göra något åt trafiksituationen. Nu när det verkar som om vi får ett stort infrastrukturpaket måste vi också se över den nuvarande situationen, för att inte fastna i onödiga flaskhalsar. I debattartikeln lyfts exempelvis parkeringsplatserna fram. Att cirkla runt i jakt på en P-plats är ju knappast miljövänligt vare sig man har bensin, diesel, etanol, gas eller el i tanken. Det fanns förslag, som alliansen stödde, på att bygga ett parkeringsgarage under den nya arenan Gamla Ullevi. Det passade inte Vänsterexperimentet utan de tog bort parkeringar utan att ersätta. I efterhand kan vi konstatera att arenan i sig hade varit betydligt stabilare med ett garage under, och kostsamma åtgärder på en redan dyr arena hade undvikits. Snålheten bedrar visheten återigen, både ekonomiskt och ekologiskt. Dessutom kan man fråga sig hur stadens många evenemang som drar utomstående ska klara sig. Visst går det bra kollektivtrafik och många nyttjar den redan, men det kommer aldrig att bli 100 % av alla besökare till U2, Finnkampen, Madonna o.s.v. som tar tåget. För en familj är det helt enkelt för dyrt, speciellt om man som vänstersidan vill, har kvar det statliga monopolet. Det ska sägas - det finns ljusglimtar i den nya parkeringspolicyn. Cykeln lyfts fram bra och idén om ett bevakat cykelgarage i anslutning till Centralen skulle vara fantastiskt för oss som ofta reser bort på helgerna. Men helhetsbilden blir ändå solkig och trist när vänsterpartierna inte förstår att hur de än gör kommer bilen finnas kvar i en eller annan form, det blir bara dyrare, miljöovänligare och större samhällsekonomiska kostnader av att motarbeta den genom att ta bort behövliga P-platser.