Vill du vara med och förnya Göteborg?

Vill du vara med och påvreka Göteborg?

På GP:s debattsida försöker idag jag och två Centerkollegor oss på konststycket att ta ett nytt grepp om Göteborg. Vi bildar en ny Centeravdelning i Göteborg. En avdelning som är gjord för att tycka till och påverka. En plats där alla är välkomna, vare sig man är medlem eller inte. Det viktiga är att det finns en vilja att förändra. För den som vill engagera sig med finns det verkligen en rejäl möjlighet att ta för sig och få inflytande. Den nya avdelningen baserar sig på deltagarnas intressen och engagemang snarare än givna styrelseposter och strukturer.

Vi är trötta på mutskandaler, chefer som gynnar sin släkt,  en kollektivtrafik som inte fungerar och våldet som breder ut sig.

Vi vill ha nya tankar och visioner för en stad där nya företag startar och skapar arbeten åt göteborgarna. Där bostadsbyggandet tar fart och där förskoleköer är ett minne blott. Där människor trivs och vill bo helt enkelt. Ska det vara så svårt? 

Vi har inte suttit i kommunstyrelsen och tagit beslut. Vi har inte skapat Muteborg och den unkna kultur som har brett ut sig bland chefer och styrelser. Vi vill vädra ut och tänka nytt.

Vi har en chans att med goda idéer, politisk kompetens och en stor portion vilja förnya Göteborg. Vi kan tillsammans göra Göteborg till den pärla vid havet som det finns sådan potential för. Det är därför vi vill ha med Dig och så många andra som möjligt, vare sig du vill vara Centermedlem eller inte. Hör av dig så kommer du med på mejllistor och får inbjudningar - allt utan några som helst krav eller förpliktelser. Allt du behöver göra är att skicka ett mejl till rickard.nordin@centerpartiet.se

Vem vill du nominera till Nobels fredspris?

Vem vill du ska få fredspriset?

Som riksdagsledamot har man möjlighet att nominera kandidater för Nobels fredspris. Jag tänkte därför att jag skulle få lite input av er läsare och se vad ni kan tänkas ha för åsikter i den här frågan. Så ta chansen och lämna förslag. Jag kommer läsa in mig på de (seriösa) förslag som kommer in och kommer såsmåningom nominera åtminstone en kandidat (det kan ju vara både person eller organisation).

Vem vill du se?

Svar i GT debatt

Regeringen har inte glömt bort VGR. ( Bild: Wikipedia)

Centerpartiet blev påhoppade på GT:s debattsida strax efter nyår. Kristina Jonäng och jag fick vårt svar på artikeln publicerade häromdagen.

Det hela handlar om Saab-affären och näringslivets utveckling i Västra Götaland. Vi fick skit för att vi inte gjort med för att Saab inte skulle gå i konkurs. Man kan fundera på vad de vilel att vi skulle göra - köpa Saab? De vill hur som helt få det till att regeringen inte satsar på näringslivet i Västra Götaland.

Det är i viss mån sant. Men det beror på att näringslivsutvecklingen är en regionfråga! Den har blivit delegerad och Västra Götalandsregionen har fått rejält med pengar för att sköta detta. Därmed inte sagt att regeringen inte bryr sig. Det kom ett rejält paktet med Annie Lööf och Hillevi Engström (näringsminsiter och arbetsmarknadsminister) när de besökte Trollhättan nyligen. Problemet är bara att de rödgröna som styr regionen skurit ned på näringslivsutvecklingen. Projekt får avslutas där vi inte bara satsade egna pengar utan också får medifnansiering från näringslivet, EU  och kommunerna. Ofta behöver bara 30-50% satsas själv, resten kommer från andra källor. Idiotiskt att ta bort - int minst nu!

Så Kristinas och mitt svar är helt enkelt att det är de själva som inte satsar (det låter tjafsigt politikersnack, men är sant) och att regeringen knappast glömt bort Västsverige - den starkaste industriregionen i Sverige. Det är istället de rödgröna som sopat undan benen och sparkar på det näringsliv som ligger i Västsverige, nu vill de mest glömma bort sin egen dumhet och skyller på regeringen.

Bygg rejält från början!



Såhär kan tunnelbana i Gbg sett ut enligt 1967års utredning

På dagens debattsida i GP lyfter Jan-Ove Nilsson upp idén om tunnelbana i Göteborg. Det låter lätt att komma i efterhand, men jag har själv funderat i de banorna ett tag, men inte gjort slag i saken att skriva en debattartikel. desto bättre att det då kommer en, speciellt från någon i byggbranschen.

När man ändå ska gräva upp stan för att bygga ner en tågtunnel är det ju lika bra att ta ett ännu större helhetsgrepp på kollektivtrafiken. Det är ingen slump att det fungerar så mycket bättre med så nmånga flöer resenärer i Stockholm. Vårt markplan är fullt. Vi trixar med lösningar för att få in ännu fler spårvagnar i Brunnsparken, men med ännu fler resande kommer den bli full snart igen.

Lösningen är tunnelbana. Det kommer ta tid. Det är inget vi gör i en handvändning, men om vi nu gräver ner en tågtunnel i Göteborg med två stationer (Haga och Korsvägen) vore det ju inte så dumt om man samtidigt byggde ett par stationer till på platser dit det går att borra relativt enkelt i berget och få en tunnelbanelinje eller två. det är en vanlig missuppfattning att hela Göteborg är byggt på lera.

Det har faktiskt funnit utredningar på området som både SR och YIMBY skrivit om. Synd att det inte blev av. De kunde ju knappast förutse dagens situation på 30-talet eller 60-talet när man gjorde utredningar. Men samtidigt är det de som vågar ha visioner och satsa som verkligen vinner. Det går inte att hela tiden bygga för dagens situation och inte tänka större, då finns ingen växtmån. Se bara hur det är med bostäder idag. Det finns ingen politisk vilja att satsa, att verkligen ge sig sjutton på att nu ska vi ha upp 20000 bostäder till alla som vill flytta hemifrån eller ha en egen lägenhet i Gbg idag. Samm sak med tunnelbana. Det krävs mod, det krävs vilja och det krävs pengar. De två första saknas i Göteborg idag och det sistnämnda spenderas på hopplösa projekt (läs Upp) eller mutor. Jäklar vad jag skulle vilja vara med och styra istället!


Fler bloggar:
Svensson, Veiken, GP:s trafikblogg, GP

Effektivt stopp för Göteborgs nattliv

S,V,MP,KD vill stänga krogen vid 03

GP rapporterar att Göteborgs krogar kommer få stänga kl 03 i fortsättningen. En beställd forskarrapport kom bekvämt nog fram till samma resultat som den styrande rödgröna majoriteten och KD. Det började med att polisen ville förändra öppettiderna, man kan fråga sig varför. Blir det mindre bråk om alla stänger 03 än om några stänger 03 och några 05? Handlar det inte mer om att alla inte ska gå hem samtidigt? Eller är det så att polisen vill slippa betala dyra OB-tillägg?

Man kan också fundera på vad detta betyder för svartklubbarna. Eller, det är knappast en fundering - svartklubbarna kommer öka. Speciellt som kollektivtrafiken fortsätter gå hela dygnet, så att komma hem kl 05 på en lördagsmorgon är inga problem. Varför då gå hem 03 när det finns alternativ att festa på och åka hem när man själv vill?

Jag själv har aldrig varit ute så sent, men jag försvara de som vill vara ute och festa så länge de själva vill. Jag tänker inte ha några pekpinnar som säger att en tid är bättre att gå hem än en annan. Det är en dolkstöt mot Göteborg som evenemnagsstad och mot Göteborgs nattliv.

Visst finns det problem med människor som dricker för mycket, blir våldsamma eller utför andra olagliga handlingar. Men det är ju därför vi har en polis och det finns ett självklart personligt ansvar för att inte gå över sin egen gräns. Den som inte klarar av att hålla sig inom ramarna ska självklart straffas därefter.

Om Göteborg ska konkurrera med andra städer om unga människor, om evenemang och om turism, ja då måste vi också våga lita på människor och inte sätta upp regler som hindrar människors möjligheter, speciellt inte om resultatet bara kommer bli ökad brottslighet (svartklubbar). Det var ju därför man tillät öppettider till 05 en gång. Nej! Låt människor festa så länge de vill, om jag vill gå hem 23, 03 eller 05 spelar ingen roll. Sluta stänga ner nattlivet!

Att ingen lär sig!

Efter julhelgen står hälften av de italienska vagnarna i verkstaden.

Vad ska man säga? Det där med upphandling är en eftersatt kunskap i Sverige idag. Det offentliga upphandlar för 500 miljarder och ändå får vi gång på gång höra historier om hur misslyckade upphandlingar kostar miljon/miljard-belopp. Borde vi inte ha ett fungerande system för upphanding och utbildning av upphandlare vid det här laget?
Senast i raden är spårvagnarna i Göteborg. Det är iofs ingen nyhet att de krånglar, men att nästan varannan vagn står på verkstaden är inget annat än skandal. Det är bara att hålla med GP:s Trafikblogg som konstaterar att det som från början verkade billigt knappast ger en trevlig slutnota.

Själv skulle jag ta tåget till Stockholm idag. Det sket sig. 17-bussen kunde inte stänga sin ena dörr och stoppade därmed min spårvagn ytterst effektivt. Därmed missade jag mitt tåg och fick boka ett senare. På så sätt blir jag inte bara utan lunch utan missar också mitt möte med ambassadören i Kazakstan (dit jag ska åka för att valövervaka idag). Det är ledsamt att konstatera att det inte går att lita på tidtabellen och att pendling är svårt.

Tänk om Göteborg kunde bli prisat...

Varför ska man åka till Göteborg?

New York Times har listat 45 ställen man måste besöka 2012. Göteborg finns inte med och Panama toppar listan. Dalarna är det enda svenska resmålet på listan på en 44:e plats. Mer intressant i mina ögon är hur Helsingfors placerar sig - tvåa! De har blivit utsedda till designhuvudstad 2012 och bubblar av spännande företag och arkitektur. 


Vad har Göteborg som skulle kunna locka till besök? Jag kan inte låta bli att tänka på vattnet. Men det kräver att man på ett helt annat sätt än idag använder sig av vattnets möjligheter. Tänk om det hade varit möjligt att vandra längs med båda sidor av kanalen. Nu öppnar ju Trädgårdsföreningen upp, det är ett steg på vägen, men skrota parkeringarna som går från Kungsportsplatsen bort till Fiskekyrka, de skärmar av. Dessutom behövs fler broar inte bara över kanalen utan också över Älven. 


Göteborg skulle också kunna vara staden där stora och små företag möts. Företag som sysslar med  elektronik, design, musik, miljöteknik, fordonsindustri och mycket mycket mer. Det skulle kunna bli ett spännande kluster som bubblar av nya idéer och där man hjälper varandra framåt. 


Slutligen går det inte att låta bli - den nya Älvstaden kring Frihamnen och Ringön skulle kunna bli avstampet för något helt nytt. En spännande stadsdel arkitektoriskt som ska inrymma lika mycket människor som hela Halmstad. Ta chansen och exprimentera och våga bygga högt, tätt  och speciellt. Självklart blir det dyrare än att bygga raka betonghus, men det skulle ge så mycket mer i längden. Det skulle kunna väcka uppmärksamhet och dra inte bara turister utan också ge gratis reklam för staden, precis som den Helsingfors nu får i överflöd.




GP, SvD, DI, Expressen 1, Expressen 2, Expressen 3, DT, UNT